Mavic Rennrad-Laufräder 2021 Naben mit Schalldämpfer und besseres Tubeless
- Von stadt-waldbroel-magazin/li>
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- 20/01/2023
Im Angebot der Mavic Laufräder für 2021 spiegelt sich die neue Fokussierung der Marke. Nach Turbulenzen in 2020, bringen die Franzosen ein gestrafftes Programm rund um die Klassiker Ksyrium, Cosmic und die recht neuen Allroad-Laufradsätze. Es soll sich unter anderem durch besonders einfache Tubeless-Handhabung auszeichnen. Hier die Infos zu den neuen Laufrädern und Felgen der Traditionsmarke.
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Mavic Laufräder 2021 Infos
Mavic will unter neuer Eigentümerschaft zurück zu den Wurzeln und verspricht für sein Rennradlaufrad-Programm spürbare Verbesserungen in Sachen Lebensdauer, Service und Fahrqualitäten. Unter anderem setzen die Franzosen, die eine eigene Carbonfelgen-Produktion in Frankreich betreiben, auf neue Naben mit Stirnzahn-Freilauf (Ratchet). Außerdem richten sie das Laufrad-Angebot weitgehend in ihrer UST-Bauweise (Universal Tubeless System) ein. Sie soll durch ein geschlossenes Felgenbett das Tubeless Set-up erleichtern. Die wichtigsten Infos:
Diashow: Mavic Rennrad-Laufräder 2021: Naben mit Schalldämpfer und besseres Tubeless Diashow starten » # Mavic hat seine Laufrad-Modelle 2021 komplett überarbeitet - Neue Naben und neue Felgen gehören dazu – hier die Cosmic SLR Bauteile. Gut zu erkennen sind die Fore Speichenköpfe, die in die Felge geschraubt werden# Einige der Carbonfelgen werden von Hand in Frankreich gerfertigt# Auch die Alu-Felgen-Produktion findet in Frankreich stattDetails
Die Palette der Mavic Laufräder 2021 wartet mit einer ganzen Reihe von Neuheiten und Innovationen auf. Die französische Traditionsmarke will sich auf ihre Kernkompetenzen besinnen und hat ihr Laufrad-Angebot übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig sollen die wichtigsten neuen Technologien an der überwiegenden Zahl der der Modelle Einzug halten. Das sind:
FORE-Technologie: Sie kommt sowohl bei den Alu-Laufrädern als auch bei Carbon-Laudfrädern zum Einsatz. Die Speichenlöcher besitzen hier ein Gewinde, in das der Spezial-Speichennippel direkt hineingeschraubt wird. Das ermöglicht ein geschlossenes Felgenbett. Das wiederum soll der Stabilität der Felge zuträglich sein. Alufelgen werden laut Mavic 20 % seitensteifer und bis zu 4-fach resistenter gegen Überlastungsbrüche. Bei Carbonfelgen soll FORE das Gewicht um 10 % reduzieren. Zudem erleichtert das geschlossene Felgenbett das Tubeless Set-up. Dichtband Kleben entfällt.
# Die neuen Infinity-Naben sind werkzeuglos montierbar - Innen stellt jetzt ein Ratchet Freilauf schnellstmöglich den Kraftfluss her. Die Achse wurde vergrößertInfinity-Naben: Eine ganz neue Nabengeneration bringt Mavic ebenfalls zum neuen Modelljahr. Die neuen Infinity-Naben besitzen einen ganz neuen Aufbau:
UST Tubeless für alle Reifen: Das Mavic UST Tubeless System wird im gesamten Modellprogramm die Regel. Bedeutet auch: Laut Mavic können alle Tubeless-Reifen, die der ETRTO Norm entsprechen, auf den Felgen genutzt werden.Die Marke nimmt für sich in Anspruch mit UST, die Grundlage für die ISO und ETRTO Normen gelegt zu haben. Zudem wurde das Felgenbett noch einmal überarbeitet. Es besitzt jetzt für einfachere Montage (und Demontage) keine Rille mehr, die den Reifenkern aufnimmt. Dennoch soll das Profil dem Reifen auch bei sehr niedrigem Druck noch Halt geben. Nur Spezialdsiziplinen wie „Bahn“ sind von der neuen „UST für alle Regel“ ausgenommen.
# Die Felgen bekamen ein neues Felgenbett-Design - Es soll eine einfachere Montage und Demontage des Reifens erlauben# An den Speichenlöchern ist das Material verstärkt - Die hochwertigen Modelle besitzen die Fore Technologie mit verschraubten NippelnNicht zuletzt: Die Modellbezeichnungen wurden ebenfalls gestrafft. „Ksyrium“ steht jetzt immer für Aluminium-Laufräder. „Cosmic“ bedeutet, dass das Laufrad rund um eine Carbonfelge aufgebaut ist. Die Kürzel „Ultimate“, „SLR“, „SL“ und „S“ stehen in dieser Reihenfolge für das bis „S“ abnehmende Leistungsniveau.
Mavic Laufrad-Neuheiten 2021
Und das sind die neuen Mavic Laufräder 2021, in denen die neuen Technologien zur Anwendung kommen:
Ksyrium 2021
Ksyrium SL
# Ksyrium SL 25 Disc - 1.575 g – 650 €# Ksyrium SL Felgenbremse - 1.480 g – 600 €Ksyrium S
# Mavic Ksyrium S Disc 2021 - 1.670 g Laufradsatz für ebenfalls 400 e# Mavic Ksyrium S 2021 für Felgenbremse - 1.570 g Laufradsatz für 400 €Cosmic 2021
Die Mavic Cosmic Serie ist die umfassendste im 2021er Programm. Alle Laufradsätze sind dabei in allen Höhen als Disc-Variante zu haben. In der Version für Felgenbremsen kommen die Cosmics 2021 nur noch in 40 mm Felgenhöhe. Die SLR-Varianten besitzen im Gegensatz zu den SL-Varianten das Fore-System und elliptische Speichen. Interessant: die Preise richten sich nicht nach der Felgenhöhe und sind für alle verfügbaren Felgenprofile identisch.
Cosmic SLR
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# Cosmic SL 32 Disc - 1.500 g# Cosmic SL 45 Disc - 1.575 g# Cosmic SL 40 - 1.500 g für den Felgenbrems-LRSCosmic Ultimate T Disc 2021
Das Cosmic Ultimate T Disc ist das Top-Modell der Mavic Laufradpalette für 2021. Es wird komplett in Frankreich per Hand gefertigt. Mit einem Gewicht von 1.225 g laut Mavic gehören die Mavic Ultimate T Disc zu den extraleichten Lauradsätzen in 40 mm Höhe.
# Cosmic Ultimate Tubular 2021 - Das Top-Modell der Serie für den Schlauchreifeneinsatz wiegt nur 1.225 g# Cosmic Ultimate T Disc mit Speichen und Flanschen aus Carbon an Hinterrad...# ...und VorderradAllroad 2021
Allroad SL
# Mavic Allroad SL Road+ Disc in 650B - Größere Maulweite von 25 mm für den härteren Einsatz # Mavic Allroad S Disc 2021 - Einstiegsmodell mit 22 mm Maulweite und 1.765 g Gewicht für 400 € / PaarAllroad S
# Mavic Laufräder und ihre Technologien im ÜberblickWas sagt ihr zum Mavic Programm für 2021?
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Text: Redaktion / Fotos: Pressemitteilung41 Kommentare
Dr.Troy
dabei seit 10/2020
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Baccara 48 mit DT240 EXP für 1030 Euro war aber ein guter PreisDr.Troy,cycliste17
dabei seit 11/2013
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Normalpreis, nicht Black Friday Preis. Trotzdem günstiger weil auch selbst gespeicht. Bin heute mal wieder eine kleine 70 km Runde gefahren. Durchschnitt war besser als mit 23mm hohen Alu's. Aber bitte jetzt keine Aero-Diskussion anfangen.cycliste17,moomn09
dabei seit 06/2014
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Bin grundsätzlich bei dir. Aber was Ersatzteile und Reparatur angeht fährt man mit Mavic meistens vergleichsweise gut, einfach weil es immer noch die mit meistverbreiteten Laufräder sind. Lagerschaden bei einer exotischen Nabe in einen Pyrenäenkaff? Bonne chance...moomn09,Dr.Troy
dabei seit 10/2020
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Was sagt man dann bei DT Swiss und co 1400 ARC 47mm wiegen offiziell 20g weniger und kosten offiziell 800 Euro mehr. Bei Gewicht / PL kann doch keiner der System LRS mit einem Aufgebauten mithalten. Nach dem ich mir lange LRS um den Preis angeschaut habe, habe ich wenige von den großen Herstellern gefunden die leichter bei dem Preis und der Höhe waren, daher würde ich das so nicht bestätigen. Aufbau war aus diversen Gründen für mich aktuell keine Option und da wäre ich immer ehr so bei 1300/1400 Euro gelandet, was mir zu viel war.Dr.Troy,cycliste17
dabei seit 11/2013
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Die großen Hersteller sind selten günstig. Schau mal Enve und Co. SwissSide hatte sich mal selbst gelobt, Hightech günstig zu verkaufen. Von DT sind nur die 1100er Laufräder leicht. Kosten aber deutlich mehr.Meine Räder wiegen 4g mehr wie Tune Schwarzbrenner 2.0 mit 45mm gestrickter (Schmolke?)-Felge. Tune kostet aber 1900 und ich habe 1320 bezahlt. 1468g für 1320€ ist doch okay. Es gibt noch günstigere LRS, da ist man aber wieder bei 1,6-1,irgendwas Kilogramm. Für mich war es der beste Kompromiss. DT Naben und Sapim Speichen sind doch bewährt. Eigentlich war Campa mit 50mm mein Favorit. Hinten auf der linken Seite aber radial gespeicht??!! Sollte man nicht machen. Außerdem wieder zu spezielle Teile, die es in absehbarer Zeit nicht mehr gibt. Oft kosten sie auch zu viel. Warum eine dicke Zicral-Speiche mit schlechter Aerodynamik kaufen, wenn es Aerolite/CX-Ray viel günstiger gibt? Ich werfe auch nicht alle 3 Jahre Teile oder ganze Räder weg. Gibt Leute, da ist das völlig normal. Ich habe ihnen gerne alles abgenommen. Geschenkte Ultegra-Teile ist doch schön, oder?cycliste17,
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